8 Hal Ini adalah Bisa Mengurangi Kerusakan Mobil kemudian Motor Akibat Banjir

BEKASI – Bencana banjir besar yang dimaksud menerjang wilayah JABODETABEK Selasa, (4/3/2025) Hal ini menghasilkan pemilik mobil was-was untuk melintas.

Resiko untuk menerjang banjir sangat riskan untuk mobil. Yang paling parah adalah water hammer atau kondisi air masuk kedalam ruang bakar mesin.

Pada kenyataannya, lantaran ingin cepat sampai di area rumah tak sedikit yang mengindahkan resiko tersebut. Tetap memaksa menerjang banjir, meskipun cuma dengan berbekal nekat.

Bila Anda tetap memperlihatkan nekad untuk melintasi kawasan banjir ada beberapa tips untuk meminimalkan resiko kecacatan mobil

1. Kuasai dan juga mengerti kendaraan yang mana Anda bawa, akibat hal ini sangat penting untuk mengamati tempat pipa gas buang kendaraan. Misalnya mobil jenis city car atau sedan, tentu jangkauan airnya ke knalpot lebih besar pendek jika dibandingkan dengan jenis SUV.

2. Jika terdengar kata-kata ‘blup-blup’, artinya knalpot sudah ada terendam air. Jika masih nekat, jaga rpm pada bilangan yang tersebut cukup tinggi serta gas bukan boleh berhenti agar mesin bukan mati.

3. Gunakan gigi rendah dalam tempat 1 atau 2 untuk transmisi manual dan juga L untuk transmisi otomatis. Jika mobil Anda dilengkapi dengan ciri stop & go, masih jaga rpm, tapi jangan setengah kopling untuk versi manual. Untuk transmisi otomatis, mampu memasukkan gigi netral untuk menjaga putaran mesin.

4. Jika kondisinya beriringan dengan kendaraan lain, lihat mobil pada depan Anda. Hal ini untuk meninjau kedudukan ketinggian air. Jika di area depan mobil Anda adalah Avanza misalnya lalu bannya terendam, berarti ketinggian air sekitar 40 cm. Nah, dari situ bisa jadi dibandingkan dengan kendaraan yang mana Anda bawa. Misalnya jenis city car, tentu mobil Anda tambahan tenggelam lagi.

5. Jika tetap memperlihatkan memaksa menerjang banjir, juga mobil Anda posisinya berada paling depan, Anda harus mengetahui kedudukan saluran udara atau air intake. Komponen ini terdapat pada ruang mesin juga posisinya memang sebenarnya lebih besar tinggi dari knalpot. Sangat bahaya jikalau air intake ini kemasukkan air yang tersebut sanggup menyebabkan apa yang dimaksud disebut dengan water hammer.

6. Kondisi water hammer atau hydrolocking adalah keadaan dimana mesin mobil berakhir mendadak disebabkan oleh air yang dimaksud masuk kedalam ruang bakar melalui air intake kemudian mendapat tekanan yang sangat besar dalam ruang silinder oleh piston. Sehingga kemungkinan stang piston akan bengkok, ring piston akan rusak, dinding silinder akan terluka serta yang mana paling parah adalah head silinder akan melengkung.

7. Jadi berhati-hatilah apabila melintasi lubang yang dimaksud dapat mengakibatkan mobil lebih banyak ambles. Jika mobil mati mendadak lalu terjadi water hammer, jangan mencoba untuk melakukan starter ulang oleh sebab itu akan memperparah kerusakan di dalam komponen dalam di ruang bakar. Apabila kondisinya demikian, lebih lanjut baik mengundurkan diri dari dari mobil juga menyelamatkan diri.

8. Saat menerjang banjir, tentunya sistem rem terendam banjir. Jadi jangan kaget jikalau setelahnya mobil dipakai menerjang banjir, kanvas rem akan menempel atau lengket dengan piringan rem. Solusinya, maju-mundurkan mobil secara perlahan agar kanvas rem kembali terlepas dari piringan.